Seit Anfang 2013 gibt es sie nun: Fernbusse von Stadt zu Stadt. Flixbus.de, MeinFernbus.de, auch ADAC/Postbus und Deutsche Bahn mischen mit.
Wie bei den Billigfliegern gibts günstige Tickets vor allem übers Web. Vorher waren innerdeutsche Fernbuslinien weitestgehend untersagt, um die Geschäfte der Deutschen Bahn zu schützen.
Nun zeigt sich: die Bahn bekommt massive Probleme. So sind es von Januar bis Juni 2014 2,8 Prozent weniger Kilometer im Fernverkehr als im gleichen Zeitraum 2013, der Bahn fehlen 50 Millionen Euro Langstecken-Umsatz.
Die FAZ bringt in ihrer Samstagsausgabe einen Bericht, wie sehr sich das Reiseverhalten in kürzester Zeit geändert hat: Reisefreiheit durch Fernbusse: Druck auf Deutsche Bahn
Das Beispiel Bus zeigt indes: Der Verbraucher tickt eher ökonomisch als ökologisch. Zur Kostenehrlichkeit gehört aber, dass die Busse wie die Bahnen Wegezoll zahlen müssen: Die Koalition sollte eine Bus-Maut einführen. Dann werden die Preise neu kalkuliert, und dann ist jeder Reisende so frei, neu zu entscheiden.
Ob so eine Maut die Lösung ist? Auf der anderen Seite: Flugbenzin ist immer noch steuerfrei.
Kommentare sind geschlossen.